Koalitionsvertrag: Rückenwind oder Rohrkrepierer? Eine erste Einordnung für den Mittelstand

Steuern & Finanzen: Spürbare Entlastung für Investitionen 

Im steuerpolitischen Teil kündigt die Koalition konkrete Schritte zur Entlastung an – teils mit sofortiger Wirkung, teils mittel- bis langfristig angelegt: 

• Ab 2025 wird eine degressive Abschreibung in Höhe von 30 Prozent auf Ausrüstungsinvestitionen eingeführt. Diese Regelung gilt zunächst für drei Jahre (2025 bis 2027) und soll Investitionen in Maschinen, Anlagen und technische Ausstattung ankurbeln. 
• Ab dem 1. Januar 2028 wird die Körperschaftsteuer in fünf jährlichen Schritten um jeweils einen Prozentpunkt gesenkt. Damit entsteht für Kapitalgesellschaften endlich wieder ein kalkulierbarer Spielraum bei der Steuerlast. Zusätzlich will die Koalition die steuerliche Gleichbehandlung unterschiedlicher Rechtsformen fördern. 
• Das Optionsmodell nach § 1a KStG und die Thesaurierungsbegünstigung nach § 34a EStG sollen deutlich vereinfacht und attraktiver gestaltet werden. Geprüft wird außerdem, ob gewerbliche Einkünfte von neu gegründeten Unternehmen ab 2027 unabhängig von ihrer Rechtsform in den Anwendungsbereich der Körperschaftsteuer fallen können.
• Die Einkommensteuer für kleine und mittlere Einkommen soll zudem zur Mitte der Legislatur (also 2027) gesenkt werden. 
• Enttäuschend: Der Solidaritätszuschlag bleibt unverändert bestehen!

Bürokratieabbau: Konkrete Entlastungen in Aussicht

Der Bürokratieabbau zählt zu den zentralen Versprechen der Koalition – und wird im Vertrag mit klaren Maßnahmen unterlegt:

• So soll die sogenannte Genehmigungsfiktion zur Regel werden. Das bedeutet: Wenn Behörden nicht innerhalb einer Frist entscheiden, gilt ein Antrag als genehmigt. 
• Schriftformerfordernisse, zum Beispiel bei Arbeitsverträgen oder Befristungen, sollen abgeschafft werden.
• Darüber hinaus wird ein zweijähriges Moratorium für neue Statistikpflichten angekündigt. 
• Auch bei der Beantragung und Abrechnung von Fördermitteln will man Unternehmen entlasten, indem Nachweispflichten vereinfacht und digitalisiert werden.

Der angekündigte Systemwechsel im Bürokratieabbau klingt vielversprechend: Genehmigungsfiktion, Wegfall von Schriftformerfordernissen, zweijähriges Statistikmoratorium – das ist mehr als bloße Rhetorik. Die Erfahrung zeigt allerdings: Ankündigungen zum Bürokratieabbau haben oft nicht zur Entlastung geführt, sondern sind im Vollzug stecken geblieben. Es wird entscheidend sein, ob Verwaltung und Behörden diesen Kurs mittragen – und ob mittelständische Unternehmen tatsächlich weniger Formulare, Nachweise und Pflichtaufgaben zu bewältigen haben. 

Fachkräfte & Arbeitsmarkt: Gut gedacht – Umsetzung bleibt Hürde

Die Koalition erkennt den Fachkräftemangel als eines der zentralen Wachstumshemmnisse an – und formuliert ein Maßnahmenpaket, das durchaus Potenzial für Entlastung bietet.

• Ein wichtiger Punkt ist die geplante digitale „Work-and-Stay-Agentur“, die qualifizierten Zuwanderern ein schnelleres und zentralisiertes Verfahren zur Anerkennung ihrer Berufsabschlüsse ermöglichen soll. Die Anerkennung soll künftig innerhalb von acht Wochen erfolgen – ein deutlicher Fortschritt gegenüber bisherigen Verfahren.
• Darüber hinaus will die Bundesregierung steuerliche Anreize schaffen: Teilzeitkräfte, die ihre Arbeitszeit aufstocken, sollen finanziell entlastet werden, und auch ältere Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer, die über das Renteneintrittsalter hinaus arbeiten, sollen durch eine steuerfreie Aktivrente bis 2.000 Euro monatlich profitieren. Steuerliche Anreize für Mehrarbeit soll es ebenso geben. 
• Besonders aus Sicht kleiner und mittelständischer Arbeitgeber positiv zu bewerten ist die geplante Flexibilisierung der Arbeitszeitgesetze: Die Koalition will künftig eine wöchentliche statt tägliche Höchstarbeitszeit ermöglichen. Dadurch können Betriebe Arbeitszeiten bedarfsgerechter planen – etwa bei projektbezogenem Arbeiten oder saisonalen Spitzen. Auch Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer erhalten dadurch mehr Gestaltungsspielraum.
• Die frühzeitige Berufsorientierung in Schulen, der Ausbau von Jugendberufsagenturen sowie eine vereinfachte Qualifizierung und Nachqualifizierung von Arbeitskräften runden das Maßnahmenpaket ab.

Kritisch bleibt: Es fehlt bislang ein echter Mechanismus, der etwa kleine Unternehmen konkret bei der Integration internationaler Arbeits- und Fachkräfte oder der Umsetzung neuer Arbeitszeitregelungen unterstützt. Ohne Beratung, digitale Matching-Tools und administrative Entlastung bleibt der Zugang zu neuen Fachkräften vor allem für kleine Betriebe weiterhin eine riesige Herausforderung.

Internationaler Handel: zu wenig Konkretes

Die neue Bundesregierung will die Außenwirtschaftspolitik neu aufstellen und setzt dabei auf eine Ausweitung des internationalen Handels. 

• Angestrebt werden Abkommen mit Partnern wie Indien, Mercosur, Mexiko, ASEAN und “mittefristig” mit den USA. 
• Zusätzlich soll das Exportgenehmigungsverfahren vereinfacht werden, etwa durch den Wechsel vom Vollprüfungs- zum Stichprobenmodell – was mittelständische Exporteure deutlich entlasten könnte.

Allerdings: Ein Fokus auf Sicherheit der Lieferketten, Entbürokratisierung von Ursprungsregeln und digitale Zollverfahren fehlt leider weitgehend – obwohl dies der Mittelstand im Tagesgeschäft akut spürt.

Mobilität & Transformation: technologieoffen und praxistauglich?

Die Koalition setzt in der Mobilitätspolitik wichtige Signale – vor allem für den Ausbau des Schienenverkehrs, Elektromobilität und digitale Verkehrssteuerung. 

• Die Förderung der E-Mobilität – durch Sonderabschreibungen für E-Fahrzeuge, eine verlängerte Kfz-Steuerbefreiung bis 2035 und den Ausbau der Ladeinfrastruktur – schafft konkrete Anreize für mittelständische Betriebe, ihren Fuhrpark zu modernisieren.
• Relevant für Logistik- und Bauunternehmen ist zudem die geplante Mautbefreiung für emissionsfreie LKW über 2026 hinaus. Auch kleinere Betriebe profitieren von Investitionssicherheit, wenn sie auf saubere Technologien umstellen.

Besonders auf dem Land braucht es mehr als Symbolpolitik: Zuverlässige Lade- und Logistikinfrastruktur, aber auch betrieblich nutzbare ÖPNV-Angebote und niedrigschwellige Förderprogramme für alternative Mobilitätslösungen. Der Mittelstand braucht nicht nur Technologieoffenheit, sondern praxisnahe Umsetzungsmöglichkeiten, die auch kleine Betriebe leisten können.